异地车牌买车需要什么 上海买车可以上外地牌照吗

上海11月起严格限制“外牌”,新政之下如何选车?

引言:

为何别克微蓝6 PHEV不得不看

在全国各大限牌城市之中,上海市是牌照最为金贵的城市之一。今年10月的沪牌拍卖上,个人非营业车牌的最低成交价为90600元,中标率则仅为12.7%,倘若想快速拿到上海燃油车牌照,则只能找黄牛再额外付出上万元的代拍费。

如此一来,要想在上海买一辆挂沪牌的燃油车,基本需要比其他地区多花10万元,这对普通家庭来说显然是较难承受的。

因此为了避免多花这10万元,很多家庭选择上了外省或者不能进入市区的沪C的牌照。根据有关数据显示,2019年底上海市包含新能源汽车在内的小客车注册量为370.4万辆,其中长期在沪的外省号牌小客车占到了近170万辆,占比达46%。

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只是问题是,外省牌照虽然能免去10万元的沪牌费用,但日常使用中也会带来一些不便。根据此前的政策,外省牌照的小客车在早晚下班高峰时段禁止在上海市区主要高架道路行驶,非高峰时段则并不禁行,虽然麻烦了一些,但也并非不能接受。

然而根据近期出台的新政,11月2日起,外省牌照小客车高架限行时间调整为7时至20时,而且明年五一小长假后的第一个工作日起,每个工作日7-10时、16-19时,内环内地面道路也禁止外省牌照小客车通行。

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如此看来,除去只在上海郊区行驶的情况,这次新政的出台基本相当于对外省牌照小客车下了“逐客令”,大量正在使用外省牌照小客车的上海车主只有两个选择——换一块沪牌或者直接换一辆能免费上沪牌的新能源汽车。

而考虑到沪牌每年的投放量基本就只有10万张,无法解决大多数人的燃眉之急,而且由于供求关系变化,未来几个月沪牌的成交价很有可能进一步突破新高。

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所以,换一辆新能源汽车似乎是眼下最为合适的选择。而在新能源汽车中,插电混动车由于既能用油,又能用电,没有里程焦虑,似乎比纯电动车更适合目前中国人居住环境下的充电条件。

那么在大家最为关注的10-20万元区间的插电混动车型中,哪款最为合适呢?笔者认为别克微蓝6 PHEV更胜一筹,比较适合家庭出行。为什么这么说呢,我们接着往下看。

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「里外」都出众才是真实力

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具体而言,别克微蓝6 PHEV在外观设计上采用了展翼式前脸设计,全系标配LED大灯,配合大灯下侧的黑色装饰营造出泪痕般的感觉,辨识度较高。同时在侧面则采用了类似于旅行车的设计,车尾的线条也十分流畅,整车配合微蓝独特的蓝色车漆显得与众不同而又不失未来感。

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“内在美”方面,微蓝6 PHEV同样给出了不小的诚意,虽然走的是简约路线,但通过扎实的做工和用料,以及一些蓝色元素的点缀,让微蓝6 PHEV平添了一丝豪华感。内部乘坐空间,同样也是微蓝6 PHEV的加分项,得益于新能源架构开发和出众的造型设计,微蓝6 PHEV同步具备高灵活性和实用性的乘坐空间。笔者身高1.8m,前排驾驶位调整好后,后排腿部空间可达两拳。

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做为一台高品质的插混车型,对于当前消费者比较关注的智能互联功能,别克微蓝6 PHEV同样「智商在线」,其搭载了别克新一代eConnect智能互联科技,具备OTA远程升级,Super ID个人账号、蓝牙手机钥匙、云端自然语音识别、组团出行和接驾等功能,并支持Apple CarPlay和百度CarLife的智能手机映射。

而且安吉星系统也具备非常完善的服务,可提供一共11大类58项的服务,用户可通过iBuick APP实现车辆充电操作、远程控制、智能家居、AR智能车书、紧急救援系统等涵盖用车生活服务和用车生活安全的多维保障。结合每年100G的免费安吉星4G车联应用流量免费服务,可以使用户享受到更安全、愉悦的智能化、网联化的车联体验。

在智能互联层面上,别克微蓝6 PHEV在同类型产品和同价格区间无出其右者。

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卓越混动,高效平顺

值得一体的是,微蓝6 PHEV还采用了行业少有的PS动力分流技术(Power Split),给予用户平顺自然、如纯电动车型般的高品质驾驶质感,其具体优势为:

// 1 在全车速范围、全工况下不间断地对发动机动力源与电机动力源进行能量组合,可在 10种不同的工作模式间自如切换,达成传动效率、操控体验和燃油经济性的完美平衡,消除低电量时动力随之减弱的弊端;

// 2 避免传统变速箱的换挡顿挫,提供更有效的动力辅助,具有完美的驾驶平顺性;

// 3 在任意电池电量状态下车辆的起步、加速性能不会衰减,油门踏板感觉完全一致。

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这些黑科技的加持让微蓝6 PHEV的综合油耗低至1.4L/100km,综合续航里程高至780km,而且从实际动态体验来看,微蓝6 PHEV的表现也足够让人满意。

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在电量充足时,微蓝6 PHEV与纯电动车型的驾驶感受颇为相似,动力输出顺畅而自然,即使是中后段也有一定加速能力,配上偏向舒适调校的悬架,微蓝6 PHEV身上隐约能嗅到几分美式豪华车的味道。

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而当电量较低时,发动机开始介入,但除了发动机自身运转的声音之外,整体驾驶感受与电量充足时并没有太大区别,既不会像很多PHEV车型那般会出现换挡顿挫和延迟,也没有加速性能的衰减,这点值得点赞。

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点滴之言

相信上海“外牌”限行新政的发布,会刺激地区新能源车的消费,带动新一轮的新能源车购买热潮。而在10-20万元区间的插电混动车型中,别克微蓝6 PHEV在产品力、品牌力和质价比等多个维度占据优势,可以说是诚意最足的一款。

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此外,购买微蓝6 PHEV还能享受低至10%首付或24期0息等多种金融政策,以及免费获得一张新能源牌照、享受专属路权、免购置税、购车补贴等一系列新能源车专属政策,从而进一步降低购车门槛。综合来看,在限行新政的背景下,别克微蓝6 PHEV确实是一个很不错的选择。

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