赛艇250车把之间的距离是多少 赛艇什么意思

12月26日,光阳赛艇250静悄悄地发布。光阳此前没有任何关于250要上市的消息,此番赛艇250突然来袭,让很多赛艇300用户叫苦不迭。从数据上看,赛艇250与赛艇300的差距极小,外观也高度相似,可以说是两辆没啥差别的车子。但是,二者的售价差了几千块。

那么赛艇250和赛艇300究竟有什么差别呢?公社君这就带你一看究竟。

光阳赛艇250全国首测:这货和赛艇300有啥不一样

不考虑右边车子改装的透镜外,把赛艇250(左)和赛艇300ABS(右)放在一起,一般人根本看不出二者的差别。当然,不同还是有一点的。

光阳赛艇250全国首测:这货和赛艇300有啥不一样

外壳部分材质发生变化,前脸中间画圈的部分,原来的赛艇300及ABS版都是珠光亮面,赛艇250变成了亚光表面。

光阳赛艇250全国首测:这货和赛艇300有啥不一样

光阳赛艇250全国首测:这货和赛艇300有啥不一样

同样的改变还有钥匙孔周围一圈及后尾架。这样的结果肯定是节省成本,虽然其实也省不了多少成本,但是质感实实在在地下降了。

光阳赛艇250全国首测:这货和赛艇300有啥不一样

对了,还有这个后座脚踏,外轮廓的材质也变成了和上面一样的。

光阳赛艇250全国首测:这货和赛艇300有啥不一样

其他外观上,赛艇250可以说是赛艇300与赛艇300ABS的合体。比如,风挡就和赛艇300ABS一样是熏黑风挡,但是挡风效果肯定不及赛艇300那个透明大风挡。

光阳赛艇250全国首测:这货和赛艇300有啥不一样

排气管造型与赛艇300ABS一样,尾灯则和赛艇300一样为红色。

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轮毂采用了和赛艇300一样的星型轮毂,而不是赛艇300ABS改进后的轻量化轮毂。

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同样,前碟刹盘造型也是和赛艇300一样。这里虽然出现了ABS车型才有的盘片,但是和赛艇300一样,也是摆设。

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赛艇250比赛艇300在动力上只小了一匹,尺寸上几乎一样,体重也基本一致。那么实际骑行效果如何呢?

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只有骑过赛艇300的车友才能体会到赛艇250在动力上的那一丁点不足,起步比赛艇300能略差那么一点。

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虽然光阳方面称刹车都还是赛艇300上面的没变过,但实际感觉刹车比赛艇300软很多。一开始我觉得是宣传中提到的CBS前后联动系统分配了制动力的结果,导致前刹有点软,刹不住的感觉。公社君还一直和周边的试驾小伙伴分析,可能是前轮制动力分配到了后面,所以前轮刹车感觉没那么给力。但是,后来光阳的人和我说,这个车根本没有CBS!这就尬尴了。。。

光阳赛艇250全国首测:这货和赛艇300有啥不一样

照理说,刹车系统硬件方面,赛艇250和赛艇300应该是完全一致的,但是实际的感受确实有差别。这一点,在回来骑公社君自己的赛艇300后感觉更明显。但愿像厂方说的那样,试驾车的那辆赛艇250刹车没磨开吧。

光阳赛艇250全国首测:这货和赛艇300有啥不一样

其他方面,赛艇250和赛艇300就几乎没差别了。所以也不需要做什么评测了。想了解的,看之前的赛艇300评测就可以了。(是骡子是马牵出来溜溜:中国好踏板之光阳赛艇300评测 )

总体来说,这是一款减配了的赛艇300。在动力、外观件部分材质和刹车上和赛艇300有一些比较小的差距,但是二者在售价上则差了6000块。

厂方已经明确表示现在销售的赛艇250是没有前后联动刹车的,也没有ABS,在刹车方面与赛艇300ABS的差距还是不小的,而二者的售价差了9000块。

光阳赛艇250全国首测:这货和赛艇300有啥不一样

很多人在说,赛艇250上市了对钱江银刃250打击不小。其实,打击最大的是赛艇300。作为光阳试水大陆市场大绵羊的作品,赛艇300的历史使命已经完成,今后肯定将逐渐淡出光阳产品线的重心。低配的赛艇250,高配的赛艇400将会是未来一段时间常州光阳大绵羊计划的核心产品。

当然,如果量产后的赛艇250的刹车还是像试驾样车一样感觉,那么还是赛艇300能更让人安心一些。

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