三阶涡轮多少钱 大众一阶涡轮压力

本田三代飞度,代号GK5.对于A级车来说,无论是家用还是拿来改装性价比都是首选。

价格实惠,改装潜力大。跑街-下赛道那绝对都少不了GK5的影子,

自飞度上市以来。对于本田地球梦L15B发动机。无论是CVT还是手波的升级方案都有很多,多来年一直对GK5动力升级的研发,成熟稳定。

最简单的就是一阶,简单刷个程序,特调

二阶就是涡轮增压套件 二阶特调程序。

三阶大涡轮方案 腹内强化等等。对来喜欢手波的玩家。这套方案绝对是惊喜。

本田的波箱随便造,手波那更加是耐玩。。操控性的乐趣。

过程很长。耐心看完。

三阶280匹飞度涡轮增压套件

包含防撞梁,中冷,头段,进气,泄压阀,管路,涡轮)

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原厂机舱图,接下来进行升级改造。期待不一样的蜕变。

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发动机拆下来,进行打散

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进行机器打散,进行腹内强化

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继续拆

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过程很长,耐心看完,

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冠道1.5t活塞 连杆 飞度大修包

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腹内强化装好重组发动机,

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博德1.5WAY LSD

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过程很长,耐心看完。

、机器安装完成,飞度原厂的活塞连杆替换成冠道1.5t活塞连杆,压缩比从原厂11.5:1降至10.3:1,气门弹簧选用BC弹簧跟钛帽,目的让其承受更高的涡轮压力和更高的转速支持,整体方案预计承受能力在1.2-1.3的涡轮压力,波箱替换1.5WAY LSD差速器,增强车辆过弯性能,场地赛合适的LSD有更好的补救推头与减少过弯动力损失,下面安装涡轮附件部

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采用SABER大中冷套件。降低进气温度。

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机油冷套件。让机器得到更好的散热,冷却性能提升。

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采用HKS泄压阀,

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碳纤维定制风箱,采用KN冬菇头,搭配风箱,好处是隔热还静音。

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最后当然是上马力机,必不可少的过程。

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体方案完成后,车辆经过小段时间的磨合,进行最后一步,调校三阶电脑程序,车辆升级前有一阶数据也经过轮上马力机的测得出

一阶轮上马力:93.7匹113牛米数据

经过三阶数据的调试,涡轮压力根据车主要求稳定保守跟耐用度的情况下,从相较极限的1.2bar降至1bar,经过马力机调试得出

三阶轮上数据:199.6匹239.4牛米(发动机参数:280P/330N左右)

以下为0-100公里加速及0-400米加速测试(较难控制打滑情况及换挡速度不够快)

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