欧马可车没劲怎么处理 康明斯2.8适合拉几吨

【第一商用车网 原创】

于4月19日在上海车展首发的全新平台欧马可S1超级轻卡,作为福田汽车德国研发中心研发的高端轻卡产品,主攻城市高效物流市场。

作为福田汽车集团超级卡车家族的小兄弟,欧马可S1到底“高”在何处呢?让第一商用车网小编带大家一探究竟。

康明斯 ZF黄金动力组合 主攻高效物流 欧马可S1配置详解

最新家族式造型 气场十足 辨识度高

本次“刨根问底”由外到内依次进行。先看外观,外观的好坏印象全凭个人喜好,不过,小编个人对欧马可S1的外观还是比较认同的。尤其是其采用的银色涂装,使整车被赋予了现代城市的科技气息,往那一摆,气场就是不一样。

具体来看,全新欧马可S1前格栅具有X形特征线,富有科技感,符合欧马可家族化产品特征,气场十足。辨识度很高。整车外形尺寸为5995×2240×3180mm,货箱内部尺寸为4140×2100×2100mm。

相比原有欧马可1系车型,外观上改动最大的就是A柱倾角。欧马可S1由原来的22.6°缩减到现在的18°,A柱更加接近于竖直状态,所以驾驶室内的视野也就更加开阔,便于司机在工况复杂的市区内行驶时,观察车辆周围情况以便及时采取相应措施。

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内部空间增大 驾驶环境宽松

作为高端城市物流车,除了要有能震住全场的外观,还要有令人心仪的内饰。其中,轿车化的驾乘体验是不可或缺的。

小编仔细研究了全新欧马可S1的车厢内部。从数据来看,其驾驶室宽为1880mm,较原有车型增加80mm,可轻松乘坐三人;车厢内头部空间增大15mm,座椅与方向盘间距增加25mm,开阔了驾驶空间,方便乘客和驾驶员活动身体,减缓疲劳。

欧马可S1偏向轿车设计风格的中控台,整体视觉效果非常耐看,简洁大方布局合理,操作顺手。

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欧马可S1人性化的曲面仪表盘设计,有效避免了反光问题。为了拥有更好的视觉体验,仪表盘可随白天与夜晚的亮度差异,自如调节背光亮度;并且新增了转向变道、钥匙忘拔报警功能。

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小编注意到,欧马可S1的顶柜设计,储物灵活,便于司机分类存放各种单据;手动、电动门窗,中控遥控锁等多种配置能满足不同用户不同需求。诸如仪表盘、座椅以及储物格等这些贴心的设计,虽然不是什么高科技,但是在实际使用中的帮助非常大。

康明斯 ZF黄金动力组合

动力方面,欧马可S1采用高端物流市场主流的康明斯ISF2.8柴油发动机,与之匹配的是采埃孚(ZF)5挡手动变速器和高功率密度后桥,不仅动力强劲,而且传输效率高达99.9%。

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该车标配双级硅油离合器风扇和EBP开关,整车油耗可降低5%左右,动力经济两不误。

被动安全方面,欧马可S1整车采用高强度钢、电焊工艺,车门采用高强度支撑梁,整体强度和扭转刚度大幅提升。据了解,欧马可S1整车经过正面、侧面、顶部、后面碰撞安全测试,完全满足ECE法规要求。同时,该车选配LED日间行车灯,大大提高车辆行驶辨识度。

主动安全方面,欧马可S1采用的是WABCO制动系统,可选前盘制动器,进一步提升制动效果;全车标配BA功能,应对突发事件时,可迅速降低车速,缩短制动距离;恒压式排气制动,性能稳定。此外,该车还标配爱德克斯ABS系统。

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据现场技术人员介绍,全新欧马可S1超级轻卡整车经过严苛的整车测试,累计验证里程超过160万公里。再综合欧马可S1宽松的车厢驾驶环境,强劲的动力输出和高燃油经济性,以及适用于城市道路的车身尺寸和各种贴心的小改动,全新平台欧马可S1完全可以胜任城市高效物流这项重任。

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