比亚迪唐价格电动汽车 比亚迪唐电动车图片

随着造车新势力的崛起,再加上传统车企转型所积累的经验,比亚迪在新能源细分市场,也有着较为不错的口碑。就拿比亚迪唐EV来说,作为目前品牌旗下的旗舰级新能源SUV,比亚迪唐EV提供3款车型选择,售价区间27.95-31.48万元,在这个售价区间,能够让消费者选择的车型并不少,特斯拉Model Y、理想one等等,所以比亚迪唐EV想要让消费者心甘情愿买单,必须有充分的理由,或者拔尖的优势,去值得消费者关注。那比亚迪唐EV的实力究竟如何为呢?

27.95万起,长4870mm配7座,入门续航565km,造型大气,实拍唐EV

从外形来看,纯电版本的外形和普通版本并没有太多的改变,但是在细节层面,依旧可以捕捉到它新能源车的身份。比如未来会悬挂的新能源专属的绿色号牌,类似于封闭式的前格栅,仅仅是通过两个层面,辨识度是比较高的。灯组方面依旧配备矩阵式LED大灯,带有自适应调节、自动点亮的效果,可以间接提高行车的安全性。

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来到车身侧面,比亚迪唐EV的车身长宽高为4870/1950/1725mm,轴距2820mm。尺寸不逊色汉兰达,甚至在轴距上占据优势。顶配搭载的265/40 R22硕大轮圈看起来非常有气势,特别是配备了Brembo布雷博六活塞刹车前刹车卡钳,进一步强调这款车有着非常出色的制动效果。此外,在后视镜处,比亚迪唐EV带有NFC功能,可以通过手机解锁车辆,便利性是比较高的。

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尾部造型设计并没有太多突出的亮点,相比于燃油版本还有排气管,纯电车的尾部显得更加朴素。贯穿式的灯带在外观上进行了熏黑处理,在尾标比亚迪下方有“EV”新能源的标识,在右侧则有“4.4S”百公里加速时间的标识,进一步渲染性能。

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进入到车内,和外形一样,作为新能源版本,比亚迪唐EV的内饰和燃油版本也没有太大的区别,但内饰采用双拼色设计,在视觉上营造出十分惹眼的高级感与豪华感。内饰用料不将就,扶手、中控台,随处可见的软性材质加翻毛皮,边缘还有着亮色线条,相比汉兰达,比亚迪唐EV的内饰完全可以用“精装”概括形容。

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换挡杆的造型较为精致,采用和汉EV同样的造型设计,电子显示效果加镜面材质,看起来更像是工艺品。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,中控是15.6英寸可旋转悬浮中控屏,比亚迪唐EV所搭载的车机系统有着非常丰富的应用拓展性,包括在车内K歌,使用微信都可以实现,丰富用车感受。在车外,比亚迪唐EV就是“移动电站”,支持放电,在户外可以为手机设备充电,使用家用电器。

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空间方面,前面也介绍到了比亚迪唐EV的车身尺寸,全系采用7座布局,因为车身长度略要比汉兰达短上些许,所以比亚迪唐EV的7座空间更多是满足家用需求,空间中规中矩。主副座椅都支持电动调节,主副座椅也都支持加热和通风的功能,再有前排双层玻璃,以及全车精准的隔音处理,在隔音方面,比亚迪唐EV令人满意。其实如果有可能,比亚迪唐EV推出6座版本会更有竞争优势,采用2 2 2座椅布局,也更方便乘客去往第三排,也更方便照顾老人和小孩。

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不同于其他纯电车的全景天窗无法开启,比亚迪唐EV支持开启,在炎炎夏季进入到车内,可以更好的为车内进行降温通风。除了前后排标配电源接口以外,前排标配手机无线充电,实用性也是高的。内饰标配31色可调节的环境氛围灯,如果再有一套足够高级的音响系统,整体的乘坐高级感也会更上一层楼。

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动力方面,比亚迪唐EV分别有着单电机与双电机不同版本选择,入门电机功率180kW,而四驱高性能所搭载的前后双电机综合功率为380kW,动力输出分别245Ps和517Ps。相比于四驱高性能在加速能力上出众,入门长续航尊荣版纯电续航可达到565km,零百加速8.9秒中规中矩。四驱高性能创世旗舰型的零百加速时间为4.4秒,而尊荣型为4.6秒,差距并不大。在兼顾性能的同时,综合续航里程505km,日常使用也没有问题。

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电池组搭载比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池,电池容量86.4kWh,更高效,高安全,这就是刀片电池的优势。底盘悬架采用麦弗逊 多连杆的组合,底盘调校有前奔驰工程师调校,行驶质感偏于德味,扎实沉稳,整体感较好。此外,比亚迪唐EV全系标配全息透明影像系统,在非铺装路面,起伏路面,通过影像功能也可以避免剐蹭底盘,为驾驶者提供更高的便利性。

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综上所述,比亚迪唐EV有着非常拔尖的产品竞争力,但是在价格方面,说实话,同样的价格区间能够让消费者选择的车型十分丰富,所以比亚迪唐EV是否能够在国内市场展露锋芒,收获和汉EV相差不多的销量成绩,还得看品牌方面所给予产品的优惠,毕竟任何优势都没有价格更有杀伤力!对于比亚迪唐EV大家怎么看?欢迎在评论区留言。

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