比亚迪唐dm2021油电混合油耗 二手比亚迪宋可以买吗

哈喽大家好,很高兴大家能来看这篇文章,今天和大家分享一下唐DM-i目前开了2100公里用车情况,同时希望大家能够给我点个赞和关注,谢谢大家!

唐DM-i行驶2100公里总结:1.5T混合动力强劲,油耗足够低

当时一开始是想买UNI-K的,然后还特地去试驾过了一番,试驾期间UNI-K给我的感觉,是各方面都比较不错的,从底盘调校、变速箱匹配、发动机动力等各方面都对得起这个价位,之后为什么会放弃UNIK呢,无意中看到了油耗,我第二次试驾的时候,将油耗调出来看了,发现市区油耗达到12.2L每百公里,虽然说油耗不算很高,但经常开小排量车的我,显然是无法接受的。后面就陷入了纠结,要不是因为现在开的逍客,空间方面已经没法满足现在的需求了,我是不会换车的。后面又在网上看车,然后看到了唐DM-i的推送,点开一看,对于唐DM-i宣传的动力表现和续航能力大为震撼,经过半个月的了解后,想去试驾,到了4S店,工作人员说没有车。过了几天之后,最终还是订了,订的是2021款唐DM-i 1.5T 112KM 尊荣型。

等了100多天的时间,终于等来了,兴奋得一个晚上都没有睡好,第二天就去店里提车,回想起来,从订车到提车,花了5个月的时间,然后现在开了1个多月,唐DM-i各方面我都很满意。

唐DM-i行驶2100公里总结:1.5T混合动力强劲,油耗足够低

动力方面,就以加速性能和加速的线性来说,唐DM-i的调校真的很像凯迪拉克SUV的调校风格,当然唐DM-i更趋向于电动车。动力随叫随到,在市区行驶,完全不用担心,别人有机可乘的插队进来,基本上一有空位就提速上去,避免别人插队,可以说动力非常跟脚,动力跟随性简直就是一辆纯电车。高速上的表现同样如此,虽然加速性能不如DM车型来得那么猛,但唐DM-i同样也不差,百公里8秒左右的提速能力,已经超越了路上大部分的车了。所以动力方面完全没问题。

唐DM-i行驶2100公里总结:1.5T混合动力强劲,油耗足够低

舒适性方面,底盘悬挂调校的还是比舒适的,在路过一些烂路的时候,尤其是那种缝缝补补的路,避震能很好的将震动过滤掉,而且车辆在通过烂路时,也没有造成晃动,能很好稳住车身,过减速带的时候,同样如此,并没有造成车身回弹。车内的舒适配置也很不错,尤其是座椅,很柔软,哪怕是开长途,开几个小时都没有什么问题,真的是长途驾驶对司机的福音。

唐DM-i行驶2100公里总结:1.5T混合动力强劲,油耗足够低

车内舒适性好,大部分还是来自底盘的调校,再加上座椅够柔软,乘坐起来有一种高级感,车内很平稳,尤其是后排乘客,只要做过我车的人,都说这车坐起来好舒服,而且隔音方面也做得很好,只要不是走烂路,在车内几乎听不到什么声音。如果走烂路的话,胎噪会显得大一些,降低高级感,如果换成静音胎的话,那就再好不过了。

唐DM-i行驶2100公里总结:1.5T混合动力强劲,油耗足够低

油耗方面,如果是跑长途的话,实测亏电状态下油耗5.9L,大部分路程设定的是定速巡航120km,只有少部分设定100km,据说定速100km开起来会比较省油,再有,在这里想提醒一下,如果想要在长途高速上开达到省油的目的的话,最好不用开强制保电,智能保电才是最省的,如果想跑完高速还能剩自己设置的电量,就设置为智能保电 自己设置的电量SOC 标准模式。

总结:唐DM-i的刹车盘没有DM车型那么好,刹车方面差了点意思,然后就是空间很大,真的很大,太满意了,然后就是动力,不比一些2.0T的车子差,而且还更加省油,另外就是唐DM-i真的很智能,高速上开启ACC自适应巡航,下大雨了人眼看不到的前方路况,ACC能很好的识别出来,然后自动降速,这个功能开起来,真的大大提升行车的安全感。今天分享到这里,后期还会更新用车体验,希望大家给个关注和点赞,评论区一起讨论交流。

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